一、项目介绍：

太焦客运专线（太焦城际铁路）是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，2012年初启动，2016年6月16日正式开工建设。

太焦客运专线襄垣段在经过凉岩村西北侧时占压一座灰渣场，为防止灰渣场后期对太焦客运专线产生不利影响，大西太焦城际铁路建设有限公司山西分公司提出对灰渣场进行迁移清运，清运至南偏桥村西北侧荒沟内进行填沟造地，这样即可以解决灰渣场后期对太焦客运专线产生不利影响，又可以填沟造地节省成本。

本项目总投资6280万元，全部为企业自筹。

二、工程主要环境影响因素及采取的治理措施

1、工程建设期主要环境影响及防治措施

1）工程建设期主要环境影响因素

本项目施工期不设施工营地，工程施工影响范围主要为项目施工工地，施工活动影响主要是环境空气、水环境、声环境、固体废物、生态环境的影响。

（1）施工期环境空气影响因素分析

施工期的主要大气污染物为施工扬尘，主要产生于：库底清理过程中产生的粉尘；建筑材料如水泥、石灰、砂子等在其装卸、运输、堆放过程中，因风力作用产生扬尘污染；运输车辆往来造成地面扬尘；粉煤灰填埋作业过程中产生的粉尘；作业机械及运输车辆尾气。

（2）施工期水环境影响因素分析

施工过程中产生的废水主要包括：施工机械和汽车冲洗废水（主要含泥沙及油类等）、施工人员生活废水。

（3）固体废物

施工工地主要固体废物为施工期开挖土方；施工期的建筑垃圾，包括废混凝土、水泥、木材等。

（4）施工期声环境影响因素分析

施工噪声主要来源于施工现场机械设备、物料运输车辆以及施工人员活动。

（5）生态环境

①填埋造地、施工临时道路占地对土地利用的影响；②库区清理、排水沟、水池等施工活动对原有植被的影响；③施工扰动和噪声、光等对动物的影响，对土壤和周边农田的影响；④进场道路、施工便道等的修建对土壤侵蚀和水土流失的影响；⑤取土场的取土活动中对土壤侵蚀和水土流失的影响。

2）施工期环境影响防治措施分析

（1）环境空气影响防治措施分析

①库底清理过程中产生的粉尘

本项目库底清理面积约20000m²，经类比清理过程中粉尘无组织排放量为2.5t/a。

评价要求施工单位采取临时苫布覆盖清理结束的作业面，并采取洒水降尘措施，抑尘效率75%，粉尘无组织排放量为0.625t/a。

②建筑材料堆场产生的粉尘

本项目施工期临时道路的建设过程中使用的建筑材料主要为砂石、水泥等物料。料场按长50m，宽30m计，堆场面积约1500m²，经类比露天堆放过程中粉尘无组织排放量为0.65t/a。

评价要求施工单位采取临时苫布覆盖建筑材料料，并采取洒水降尘措施，抑尘效率70%，粉尘无组织排放量为0.195t/a。

③运输道路扬尘

运灰汽车在场地地作业区运输过程中起尘计算采用上海港环境保护中心与原武汉水运学院提出的关于汽车在有散装物料的道路上的扬尘量计算经验公式。

经计算运输过程产生的扬尘量为1.73t，为无组织排放，评价要求企业对0.5km运输道路进行硬化，采用泥结石路面，限制汽车超载，粉煤灰采用密闭罐车运输方式，防止灰渣跌落；建筑材料及土方采用有篷布的车辆运输，防止沿路洒落。同时评价要求车辆减速慢行，对运输道路定期清扫和洒水抑尘，运输道路两侧设置绿化带。采取以上措施后，抑尘效率为85%，则扬尘排放量为0.26t，为无组织排放。

④运灰汽车倾倒粉煤灰起尘

粉煤灰卸车时产生的瞬时粉尘可采用经验计算公式进行估算：

经计算，起尘量系数为0.000148kg/s。

本项目渣场按平均日卸车时间2小时，则卸车时平均粉尘源强约为0.000148kg/s（0.53kg/h，0.35t/a）。本项目填埋区属于封闭式山谷型填埋区，起尘量对填埋区外环境影响较小，洒水抑沉效率为80%，则废渣倾倒扬尘排放量为0.11kg/h（0.07t/a）。库区倾倒粉煤灰扬尘主要是对作业人员产生影响，通过降低物料落差并对工作人员采取佩戴面罩等防护措施来减轻对其产生的影响。

⑤渣场填埋作业区堆料扬尘

粉煤灰的堆存运行管理有严格的规定，一般能够做到调湿灰随到随压。因此在本项目填埋场正常运行情况下，碾压后灰渣起尘风速不大，不会产生二次扬尘。

粉煤灰堆存粒径比较均匀，灰场起尘量与风速和粉煤灰的含水率密切相关，未碾压灰的起尘量可采用日本三菱重工业公司长崎研究所公式计算。

当地面风速＞3.2m/s时会有扬尘产生。由于本项目所在地为北方沟谷，干灰调湿（含水率15%）后进入灰场，在压实前考虑表层灰因蒸发风干含水率降低到8%。计算风速取该区域全年逐时气象条件下98%保证率的风速，为6.9m/s。由于灰场位于荒沟内，受风力起尘相对较小。经计算，灰场起尘量约61.65t/a。

本项目填埋区采用分区、分块运行方式，进场废渣分单元进行填埋，一般填埋作业单元按1000m²×1.5m的作业单元对整个填埋区逐渐推进，运行过程中使灰场暴露面最小，堆满一块覆盖一块从而一次形成永久性覆盖面，最大限度的减小扬尘。环评要求填埋区作业时及时用推土机推平压实，并配专门洒水车在灰场地面定期洒水降尘；且灰渣主要成份为CaO、SiO₂、硅酸盐等，为生产水泥的原料，与水混合后极易固化硬化。经采取以上措施后，抑尘效率大于90%，灰场扬尘排放量为6.17t/a，厂界粉尘排放浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）的二级标准要求，颗粒物对周边的环境影响较小。

⑥机械车辆尾气

机械排气会增加空气中的悬浮微粒、二氧化硫（SO₂）、氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）、烃类（CH_X）等含量。根据相应研究成果，燃油1t排放的主要污染物SO₂、CO、NO_x、CH_X分别为3.522kg、29.35kg、48.261kg、4.826kg。

本项目施工期为120d，施工过程共需用油料约150t，据此推算，产生的污染物总量分别为SO₂：0.53t、CO：4.4t、NO_x：7.24t、CH_X：0.72t左右。

评价要求施工单位选用符合国家有关卫生标准的施工机械和运输工具，并燃用合格的燃油，使其排放的废气符合国家有关标准。另因施工产生的大气污染物为无组织排放，其产生量即为排放量。工程施工期大气污染源源强较小，且都是流动性和间歇性地排放污染物，对大气环境的影响比较小。

⑦取土场取土过程中产生的粉尘

本项目设1处取土场，取土量约5万m³，粉尘产生量约1.2t/a，取土过程中避免大风天气，并采取及时覆盖取土作业面，洒水抑尘等措施，抑尘效率可达75%，经以上措施后，粉尘排放量为0.3t/a。

（2）水环境影响防治措施分析

施工工地用水主要为施工车辆清洗、路面及土方喷淋水等，设置1座5m³沉淀池，清洗废水经沉淀后用于洒水。其中设备冲洗过程中的跑、冒、滴、漏溢流水仅含有少量的泥砂，不含其它杂质，冲洗废水经收集、沉淀后，可以循环利用，不外排，评价要求必须做好临时污水收集池的防渗工程，防止对水环境造成影响。

对于雨季，由于施工现场地表裸露、土方及建筑材料堆积，降雨时受雨水冲击冲刷，初期雨水中将携带有大量泥沙。评价要求施工现场修建简易雨水排水渠，将雨水收集至5m³沉淀池，沉淀后用于施工场地洒水。

（3）声环境影响因素及治理措施分析

加强施工期管理，夜间在敏感区内限制进行产生噪声污染的施工作业，尽可能减少施工噪声对周围环境的影响。本项目施工期声环境影响另一方面突出体现在对施工人员的影响方面，为避免设备噪声对施工人员造成影响，评价建议项目施工时要合理安排工作人员，轮流操作机械，减少工人接触高噪音时间；对声源附近工作时间较长的工人，应采取分发防护耳塞保护措施，使工人自身防护得到保障。

（4）固体废物影响及治理措施分析

本项目施工期固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾、废弃的建筑材料、施工弃土石方。

本项目建设期间高峰期施工人员可达10人，每人垃圾产生量按0.5 kg/d·人计算，生活垃圾产生量为5kg/d，施工场地内设垃圾桶集中收集后，送尧都区环卫部门指定地点处理。

本项目建筑垃圾主要为基础开挖、顶部道路、排洪沟及水池的建设过程中产生的石块、渣土及废弃的混凝土、水泥和砂浆等，主要成分为无机物。建筑垃圾产生量约25t，全部回填至填埋坑内利用。

本项目施工期场底清理挖方量约3.5万m³，统一收集至建筑材料场地，全部回用于黄土区填埋，项目无弃土石方产生。

综上所述，工程施工期固体废物将不会对环境产生明显影响。

（5）施工期生态环境保护措施

为防止施工期造成生态破坏、水土流失，环评要求采取以下防治措施：

A、针对水土流失，施工时要求施工边界修建围挡、覆盖帆布等，并对施工期间产生的弃土及时清运处置，有效防止水土流失。

B、根据本项目施工特征及场地现状情况，评价要求建设单位严格限制施工范围，加强对地基开挖、土方堆存等环节的影响控制。随着施工结束，本项目通过加强硬化和绿化，恢复施工毁坏的地表，可使水土流失得到有效控制。

C、施工结束后需要对本项目区域及四周进行绿化。

2、运营期环境影响因素及治理措施

本项目营运期主要是对复垦后耕地的耕作，无废气、废水、固体废物及噪声产生。

三、本次环境影响评价综合结论 

综上所述，太焦铁路DK175+342处固废清运处置项目的选址、规模、性质和工艺路线符合国家和山西省有关环境保护法律法规、标准、政策、规范，符合襄垣县城市总体规划，符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单的管控原则。采取环评要求的污染治理措施后，对环境影响较小，污染物可以实现达标放，公众对项目建设无反对意见，本项目对外环境的影响均在可接受范围，项目建设前后周围环境质量基本维持现状，从环境保护角度分析，本项目建设可行。

四、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

如需了解报告书的详细内容，请您在公示期内，向建设单位或环境影响评价单位咨询，联系方式附后。

五、征求公众意见的范围和主要事项

范围：受工程直接或间接影响的村庄和居民，以及关注该工程的单位和个人。

主要事项：1、对工程的总体态度，以及各方面的意见和建议；

2、对本报告提出的环境保护对策的意见和建议；

3、对本报告环境影响评价结论的意见。

六、征求公众提出意见的具体形式及公众提出意见的起止时间

请您在公示有效期限内（公示开始日起10个工作日），将您的意见以写信、发邮件、打电话等形式及时反映给建设单位或环境影响评价单位，联系方式附后。

公众提出意见的起止时间为：自本信息发布起10个工作日内。

七、联系方式：

建设单位：大西太焦城际铁路建设有限公司山西分公司

联系人：端经理

联系电话：13191035316

电子邮件：tjgt163@163.com

环评单位：山西高腾环境科技有限公司

联系人：李工

联系电话：0351-7055533

电子邮箱：sxgthjkjyxgs@126.com

大西太焦城际铁路建设有限公司山西分公司